Ongeval op weefstrook A7 was zesde binnen 24 uur
Publicatie: donderdag 15 februari
Reacties
Gisteravond het vijfde ongeval en vanochtend, meer dan 12 uren later, het zesde ongeval. In dat tijdsbestek zijn er al honderden andere verkeersdeelnemers langs gereden en die zijn niet gecrasht..
De politie ging ook bijna glijden, en toch was Rijkswaterstaat niet op de hoogte… de communicatie ter plaatse was weer erg goed hoor ik wel…
MOET RIJKSWATERSTAAT DE SCHADE MAAR BETALEN..
Helemaal met zijlijn uit Frieschepalen eens.
Tink erom, jo jouwe my tinnitus mei al dat gerop
Olie of niet. Die invoeg stroken daar zijn veelste kort en het is er veeeeelste druk. A7 moet 3 baans worden met spitsstrook. Em uitvoegstroken verlengen
Stroken zijn niet TE kort, ze zijn inderdaad kort. Maar als iedereen daar nu eens wat rekening mee houdt en niet bumper aan bumper gaat rijden is er niks aan de hand. Maar beetje inzicht hebben de meesten daar niet en alleen maar ikke ikke. Houdt iedereen beetje ruimte kan er om en om 1 op en af. Maar nee, we willen er met 10 tegelijk op en 10 tegelijk af en dat gaat niet.
Ja, en dan wolle se nei it ynfoegjen ek fuort troch nei de linkerbaen..... tttt
Jou gedachtegang bestaat alleen in theorie @jentsje69,feit is dat er gewoon (te)veel verkeer gebruik van maakt,en de uit/invoegstrook toch echt gewoon te kort is voor 2024.
Zo is dat pkd19 te kort.
En als iemand uit voegt vanaf de a7 heeft deze voorrang op de invoeger die gang moet maken om op de a7 te komen en dat dus niet kan.
Het zal nog vaak fout gaan daar.
Pdk en vaartbewoner.Beide ook geen inzicht dus.
Ik denk meer dan jou,werk zelf alweer 14 jaar met zwaar transport,en feit blijft dat wij constateren dat zo'n combi in/uitvoegstrook niet meer kan met het huidige verkeersaanbod,ook dat is (verkeers)inzicht.
Zo zo, ik al 30 jaar, waarvan 27 op vrachtauto. Dat is het probleem daar niet. Aanrijdingen met vrachtauto’s zijn daar nooit. Mensen die met hun luxe auto’s elkaar daar 5 meter afstand geven, dat is het probleem
Lekker objectief verhaal weer.....
Hopeloze constructie en hopeloos verouderd, dit dateert van 1983? Beter is een in/uitvoeg zoals in Engeland gebruikelijk is, je krijgt een separate LANGE rijbaan en een vangrail scheidt die baan van de hoofdbanen. Krijg je ook niet gekke capriolen.
2005 is deze constructie gemaakt, daarvoor was het een half klaverblad.
harry zn 300d wou daar gistermiddag ook al driften. zowel de lange bocht bij het oprijden van de a7, maar ook de terugweg in de laatste bocht bij de afrit waar de waldwei begint.
Anticiperen is het vooruit kunnen kijken in het verkeer, en verkeerssituaties op een juiste manier kunnen inschatten. Iemand die goed kan anticiperen kan het verkeer goed lezen. Hij kan snel en goed de juiste inschattingen maken, om snel, vlot en veilig door het verkeer te gaan. Dat mankeert er nogal aan tegenwoordig. Goed, die in/uitvoegstrook is (te) kort, maar met bovenstaande is het goed te doen. PS; ik ben slechts 40 jaar beroepschauffeur.
Krekt en dan hast fan dy idioaten dy der ôf wolle en dan noch krekt efkes foar dy del, wylst de A7 op wolst ipf. dat sy in bytsje ôfremje sadat de A7 op kinst en sy efter dy del der ôf ride.
Rijkswaterstaat maar op laten draaien voor de kosten ...lijkt me wel fair, ze waren op tijd gewaarschuwd maar nalatig
De in en uitvoegstrook zijn veel te kort!
Als Rijkswaterstaat dit nu eens gaat vermelden als een waarschuwing op de borden? (preventief handelen) En wellicht een herziening van de situatie aldaar!
Lukt het niet om in te voegen dan is het toegestaan om op de vluchtstrook snelheid te maken om te kunnen invoegen. Elkaar het leven gunnen kan natuurlijk ook.
Gewoon een tip; Mocht iemand het héél eng vinden om de uitvoegstrook richtig Leeuwarden te gebruiken, dan kan deze ook de uitvoeg richting Oosterwolde nemen, en bij de eerstvolgende afrit (Ureterp)nemen, en zo dan weer richtig Leeuwarden gaan..
Voor het geven van een reactie op bovenstaand nieuwsartikel dient u eerst in te loggen.
Inloggen
Nog geen account? Meld je gratis aan
Maak de kubus - steentje voor steentje - kleiner tot er niets overblijft.Of speel iets anders op WâldNet Games.
