bijzonder uit Drachten

De gemeente zet wat in werking en na de tijd is het altijd uithuilen en opnieuw beginnen blijkbaar en mag de burger het allemaal weer ophoesten.

Gewoon weer terug naar ordinaire stoplichten, fietsers en auto's duidelijk van elkaar scheiden, niet van alle kanten om de rotonde heen en vooral veel handhavers in actie de boetes uitdelen als het mis gaat. Het is voornamelijk gedrag en daar helpt een mobiliteitsplan niet tegen.

Betonvlechtster uit Drogeham

'Vooral in Drachten heeft de auto overal voorrang'.... Pardon, bij 9 van de 10 rotondes hebben de fietser voorrang in Drachten....?

En dat is het probleem, fietsers kijken niet meer uit... Als de fietser zelf gewoon beter oplet gebeuren 9 van de 10 de ongelukken niet (het is alleen maar ik ik ik). Je moet achterste voren in de auto zitten, je moet op de rotonde stil staan om voorrang te geven, dit zorgt alleen maar voor onveilige situaties... Als het fietspad los ligt van de rotonde moet de fietser gewoon voorrang verlenen aan de automobilist en dan gebeuren er minder ongelukken (bv de rotonde bij de splitting/ziekenhuis, of bij knobbeldorfsplein)...

Misschien moet de gemeente eerst even naar eigen beslissingen kijken op dit punt. Ik noem even de nieuwe verkeerssituaties gecreerd voor fietsers op de torenstraat/drift. Ik begrijp nog steeds niet waarom je ervoor kiest om het fietspad ineens over te laten gaan in rijbaan en dit op een kruising met een school. Daarbij de keuze om fietspad/voetpad/rijbaan in dezelfde kleur te straten.

Beter na denken over verkeerssituaties en dit uitwerken met mensen die er echt verstand van hebben!
Een ding is zeker we hebben allemaal haast en houden geen rekening met omgeving en andere weggebruikers.
Neem de weg vanaf G Boelenslaan bij gemeentehuis een zebrapad bijna niet zichtbaar, rotonde Lawei
onoverzichtelijk, Zebrapad ligt 30 meter vanaf de fiets overgang geen zichtbaarheid. Rotonde Drift idem geen zichtbaarheid. De Kaden een groot drama geen zichtbaarheid, Kaden Dwarsvaart idem, Stationsweg Langewest idem, Stationsweg de meer idem. Dus er is zeker werk aan de winkel om de zichtbaarheid te verbeteren.

Ben ik de enige die deze melding nu al 10 x heeft ???

Komt door gedragingen van e-bikes die te pas en te pas voorrang nemen.

Dat krijg je met adviesbureau's i.p.v. een echte verkeerskundige in dienst.........

Tussendiepen rotonde levensgevaarlijk moet je twee keer goed uit kijken oversteek plaats bij de brandweer kazerne
Ook zeer gevaarlijk punt. Laatst nog een fietser verongelukt!
Die punten moeten ze veiliger maken de gemeente!

repelsteel uit Kollumersweach

Alles 30 kilometer zone maken in drachten
Tis levensgevaarlijk daar om te fietsen
Ik spreek uit eigen ervaring
De auto's rijden daar allemaal te hard

Drachten veel fietsongelukken?haha zelf gedaan met die belachelijke voorrangs regels voor fietsers,als ik met de auto bij de Lawei de rotonde om rijd, moet er een oppasser naast je zitten om uit te kijken, de meeste stommelingen op de fiets kijken trouwens op nog om voor ze hun gang staan,mij is vroeger geleerd om uit te kijken voor je ergens heen wil maar mensen denken tegenwoordig de wet beschermd mij dus ik jakker overal lekker door, Drachten heeft alles zo ingericht dat dit nou de oorzaak is, eigen schuld.

Laat de fietsers eerst eens duidelijk hun hand uitsteken en wat rustiger de rotonde naderen, zullen we daar eerst eens mee beginnen?
De meeste fietsers denken meestal dat de auto's wel stoppen

Al het mooie van shared space! Lekker overzichtelijk allemaal!

himmeldei uit Drachten

Wat wil je ook met al die RRR Russisch Roulette Rotondes en de Splitting formule 1 traject

Pak ook eens dat bellen op de fiets aan. Als je Drachten binnen rijdt zit bijna iedereen met de telefoon te knoeien op de fiets met losse handen. Ja politie niet lachend voorbij rijden maar kom maar eens uit die auto.

Is gevaarlijk vaak auto tegen mijn fiets gehad kwam de auto niet uit niet vragen hoe gaat het nu is veel gekker geworden steek mijn hand uit. Scooter zien dat niet hoorauto rijden als gekken, ik heb de fiets in hok gezet met bibber knieën woorden ik fiets niet meer al heb 100x voorrang

Vogelzang is net weer aangepast.
Fietsers op te smalle weg. Bloembakken (vol met onkruid) op het voormalige fietspad.
Prima idee!
Je vraagt je echt af wat voor mensen het gemeentehuis bevolken, enig nadenkend vermogen is zeker niet gevraagd.

diegene die dit allemaal bedacht heeft gaat nooit op de fiets maar allen maar in de auto denk ik want een fietser bedenkt het niet zo dom

En maak dan ook in godsnaam voetgangers duidelijk dat een fietspad niet per definitie ook een voetgangers oversteekplaats is zoals bij de lawei, want ze gaan er daar maar vanuit dat het ook voor voetgangers is en als ze geen voorrang krijgen omdat ze dat ook niet hebben krijg je als automobilist ook nog een grote bek en slaan of trappen ze tegen je auto en daar ben ik echt wel zo klaar mee😡

nieuwe busstation , ook zo ongelofelijk dom , was voorheen veel beter , ook voor de bussen , wie zoiets bedenkt moeten ze direct ontslaan , belachelijke situatie

Autorij cursus voor blinde paarden.

En opnieuw wordt duidelijk dat zelfs als er regels zijn, fietser op rotonde voorrand, de intolerantie het toch weer vaak wint.
Neen fietsers komen niet van alle kanten en rijden hun rondje, rustig li en re kijken door de automobilist en probleem opgelost. Maar ook hier geldt weer het bekende ego zeker gezeten in hun blikje wìl die automobilist gewoon door en niet belemmerd worden door niets. Fietser is kwetsbaar en krijgt terecht voorrang heeft een automobilist geen overzicht dan kun je je afvragen of dat rijbewijs nog wel dekkend is. Fietser en automobilist 90k kilometers per jaar.

Gewoon beginnen met centrum-Drachten auto & bus vrij te maken.
Alleen gemotoriseerd bestemmingsverkeer laten komen.
En zo álle ruimte geven aan de fietsers.

Maar ja enig vorm van logisch denken kent de gemeente niet.
Laat ook Veilig Verkeer Nederland, de fietsbond oid maar meedenken.

Frieskk uit Drachten

Een wethouder die nog nooit denk ik door Drachten heeft gefietst, woont in Zeeland die vervolgens gaat zeggen hoe het allemaal moet en niet moet gaat.
Wordt zo moe van deze figuren die eigenlijk helemaal niets met de hele gemeente van doen hebben of willen hebben.

riemer uit Nij Beets

Fietsen in heel Drachten verbieden, is het probleem snel opgelost :)

Fietsers hebben de "hele wereld" denken ze, handen uitsteken zou een optie zijn of doe het zoals in bv Almere daar rijdt al het verkeer op eigen banen. Busbaan, auto en apart fietspad. In zo'n grote stad werkt het prima.de enige rotonde waar het daar regelmatig fout gaat, is de rotonde waar fietsers en automobilisten elkaar tegenkomen, drachten is een puinhoop, voor zowel fietsers en automobilisten

Regelement gewoon weer naar oude fietsens geen voorrang meer op rotonde en michien ook dat ze op de rotonde de goede kant uit fietsen niet wat je nu vaak ziet tegen in fietsen ook daardoor gebeuren vele ongelukken

de rotonde zo inrichten ,dat de fietser duidelijk in beeld is rechts ,voor, de automobilist ,dus rechtsvoor de auto moet de fietser gezien worden,,,niet rechts achter je,bij die rotondes

T.a.v. eerdere berichtgevingen omtrent de "fietsongevallen" in Waltnet heeft men onlangs een enquête gehouden omtrent de mogelijke oorzaak.Daarop reageerden maar liefst 158 personen. Voorwaar volgens mij in deze heel veel. Waltnet bedankt daarvoor,temeer, daar bleek dat 2/3 daar van als oorzaak "Shared space" aangaven. Een duidelijk beeld voor de gemeente om die desbetreffende gebieden anders in te richten 0p korte termijn kan dat zelfs voor bepaalde gebieden gewschieden. 0ndankls de op handen zijnde onderzoeken zie ik er daar nog niet veel van terecht komen, temeer, daar men tot opheden bepaalde gebieden zelfs nog als zodanig promoot.o.a. rotonde Himsterhout /De Stal. Wat men daarover verwoordt is nog steeds geheel bezijden de waarheid. Voorts komt bij de herinrichting van o.a. de Torenstraat wederom bedoelde gedachte naar voren. Daar is volgens de gemeente sprake van een verblijfsgebied, met als functie dat men daar verblijft, doch volgens mij is de verkeersfunctie van het geheel zo wie zo aanwezig en zelfs groter dan de verblijf functie, dedrhalbe had de inriochbting ook daarop worden toegepast. Al met al zzal blijken dat het verkeer in de bedpoelde omgedving, met name voor het fietsverkeer, in her gedrang komt. Een en ander is inmiddels al te zien op de Vogelzang,hoe men daar het fietsverkeer door een blokkade van vaste bloembakken,op het "denkbeeldige"fietspad naar de rijbaan heeft gebracht. Een ondoordachte en gevaarlijke situatie.

Reiger was het heel simpel. Van alle bestuurders werd verwacht dat zij een rotonde tegen de klok in reden. Tegenwoordig is dat nog steeds zo, behalve voor fietsers, die ineens op veel rotondes van alle kanten de rotonde op mogen rijden. Ogen en oren te kort voor een automobilist

Het enige wat ik uit dit artikel haal is dat wegen weer worden open gebroken. Weer afgesloten wegen. En dat zal allemaal minstens net zo lang duren als de torenstraat.
Ben je zo weer bijna een jaar verder voor 1 weg