"Wat is er mis mee om gewoon met de lijndienst-bus tussen H'veen-Drachten-Groningen te reizen"

Op zichzelf is er niets mis met een busverbinding, behalve dat het minder comfortabel is dan een treinverbinding en ook nog eens langer duurt.

Daarbij werkt een trein ook beter om mensen uit de auto te trekken dan een busverbinding; weliswaar is de trein nog altijd minder populair dan de eigen auto, maar met een busverbinding krijg je mensen sowieso niet uit de auto.


"denk aan de natuur, alwéér een natuurvernietigend plan"

Ja, want al die mensen die nu met de auto van Heerenveen of Drachten naar Groningen gaan, omdat de bus gewoon niet aantrekkelijk is, zijn zo bevorderlijk voor de natuur ...

Overigens is de treinverbinding niet alleen een treinverbinding tussen Heerenveen en Groningen, maar ook een verbinding met de rest van het land.

Iedereen die nu met de trein vanuit het noorden naar het zuiden wil, moet via het traject Meppel-Zwolle. Er hoeft op dat traject met iets te gebeuren en het noorden is met de trein onbereikbaar.

Natuur ??? trein heeft geen uitstoot , de dieselbussen wel , dus dom vehaal

Panoramix uit Oentsjerk

Efkes neitinke sjd11! Dizze boemeltrein freget 120km lang sa'n 50 meter breed grûn, dwers troch ûnder oare natoergebiet. Brêgen en oergongen mei toeters en bellen. In pear kear yn'e oere banjert dêr in stik izer oer hinne dy't bûten spitstiden om foaral leech is. En gjin útstjit? In berch fijnstof allinnich al troch syn tempo en remmen. Gjin diesel, dat sil sa wêze maar fansels wol de klassieke útstjit yn de stroom sintrales. Mits der tsjin die tiid genôch kernenerzjie is.

neiskjirrich uit Anjum

Ik hoop het reinier.

Die "5 miljard bezuiniging" op de zorg is stemmingmakerij van oppositie.

De komende jaren wordt er gewoon extra in de zorg geïnvesteerd. Echter, verspreid over decennia (zo ia het plan nu) 5 miljard minder.

De investering in de zorg stijgt al vele jaren. Dat is gewoon onhoudbaar, zo snel als dat de kosten momenteel stijgen. Dus het plan is om de zorgkosten de komende decennia met 5 miljard te remmen.

Maar ondertussen stijgen de investeringen in de zorg met enkele miljoenen.

"Groot deel van de mensen in deze buurten zit er niet op te wachten behalve dan een paar fanatiekelingen die perse het moet doordrijven."

Ik zie graag de resultaten van de door jou gehouden enquête tegemoet.



Overigens durf ik er gif op in te nemen dat als die verbinding er ligt - als het gebeurt; eerst zien, dan geloven - een significant deel van 'die grote groep mensen die niet op die verbinding zit te wachten', vervolgens toch met de trein naar bijv. Groningen zal gaan. Ik hoor ze het al zeggen: 'Oh, wat is het toch handig dat je zo in de binnenstad kunt uitstappen! Dat je geen parkeerplaats hoeft te zoeken ...'

job1973 uit Hongerige Wolf

Totaal met je oneens, maar dat mag! Ik zie die enquete onder de Noorderlingen wel zitten. Zou de politiek eerst moeten doen/ hebben gedaan onder de bewoners uit het Noorden van het land. En dan kijken of er voldoende draagvlak is.

Een stukje spoor van drachten naar Groningen zal men nog wel kunnen waarderen misschien, maar naar de randstad niet die verbinding heeft geen enkele zin en levert alleen maar ellende op

"maar naar de randstad niet die verbinding heeft geen enkele zin"

Daar denken anderen schijnbaar toch anders over.

"en levert alleen maar ellende op"

Zoals? En waaruit blijkt dat?"

Job1973,

De gemiddelde burger weet niet wat-ie wil, totdat-ie ziet wat het hem/haar oplevert.

Als je vraagt of ze de trein willen, zeggen ze nee. Maar als de verbinding er ligt, gebruiken ze 'm maar wat graag.

De verbinding tussen Groningen en Leeuwarden had er dan ook nooit gelegen, want je kunt toch met paard en wagen ... de auto hadden we dan ook niet gehad.

Zoals Ford zei, en ik parafraseer: als ik de mensen zou vragen wat ze willen, zouden ze een sneller paard zeggen.

Inderdaad: het is al zo vaak geroepen dat het ws. nooit zal gebeuren.
Daar komt nog bij dat het OV vertrekt van een plek waar jij niet bent en eindigt op een plek waar jij niet moet zijn...
Investeer eerst in goede busverbindingen in de dorpen, maak het OV betaalbaar (lees: goedkoper dan de auto) en bereikbaar.

Inderdaad voor reizigers die nu in Leeuwarden opstappen verandert er niets.

Vragen stellen kan je inderdaad een stuk wijzer maken....
Het hele artikel eerst lezen ook....

vaartbewoner uit Drachten

Hahahaha, dat zou wat zijn😁

"De dorpen op het tracee Drachten Heerenveen gaan er aan."

Want?



"Voor mensen die nu in Leeuwarden opstappen verandert er niets."

Dat ligt eraan ... er wordt gesproken over een 'afbuiging' bij Heerenveen, zodat de trein vanuit Leeuwarden ook via het nieuwe traject kan en je niet meer per se via Zwolle hoeft.

job1973 uit Hongerige Wolf

No, dyn sit yn'e politiek, in skjinne taak leit der klear. Ik bin it mei dy iens! Opsokkebolje ;)

job1973 uit Hongerige Wolf

Ik bin it wurdsje broer fergetten.

job1973 uit Hongerige Wolf

Je leest niet goed. De angst is er dat er meer mensen vanuit het Westen naar het Noorden verhuizen omdat de huizen er veel goedkoper zijn, met ruimer erf. Als de snellere spoorverbinding er is, is wonen in het Noorden en werken in het Westen wellicht aantrekkelijker voor hen.

"Als de snellere spoorverbinding er is, is wonen in het Noorden en werken in het Westen wellicht aantrekkelijker voor hen."

Nou, dat valt wel mee, Job1973. De tijdwinst gaat ca. 30 minuten zijn, gerekend vanuit Groningen. Dan duurt een reis nog steeds ca. 60 minuten.

Je moet wel heel erg gek op forensen zijn om elke dag twee keer 60 minuten tussen je werk en huis te reizen. Of het moet al zijn dat je het gros van de tijd thuis werkt en bijv. maar twee ker per week op kantoor.

Maar ja, sommige Friezen en hun pathologische angst voor niet-Friezen.

job1973 uit Hongerige Wolf

Steek je kop maar in het zand. Ik ga niet meer op jou reageren, we worden het toch niet eens.

"Ik ga niet meer op jou reageren, we worden het toch niet eens."

Een eufemisme voor 'ik heb gewoon geen argumenten voor mijn beweringen'.


Er is geen enkel bewijs dat er een hausse aan mensen die in de Randstad werken, hier gaan wonen en dan elke keer gaan forenzen, gaat komen.