Foar n appel en n aai ride en n oar ek neat gunne. En no hawwe jo neat! En wot mat n bedriuw uut ede ien Frysl

nee het was ikke ikke en de rest kan stikken
maar wie gaat nu naar zijn grootje
de grote ikke ikke

dit kon je op juh vingers wel na-tellen, en nog trapt de overheid/ gemeentes er in. sterkte voor de medewerkers, die gaan een diep gat in.

Eerst andere bedrijven die het vervoer deden om zeep helpen en nu zelf naar de filistijnen . Waarschijnlijk alleen een paar directeuren ( VVD-ers) die er beter van zijn geworden. BAH.

Saabjan, de oorzaak is de aanbestedingen van juist de overheid, contract tijd is doorsnee 5 jaar. Raak je een contract kwijt dan heb je bussen en personeel over, die kun je ontslag geven. De meeste ondernemers steken nog steeds hun nek uit, en probeen door laag in te schrijven hun personeel aan het werk te houden. Dus schuld ondernemer ? Nee, door Brussel moet er aanbesteed worden, dank aan de .... overheid.

de goedkoopste is niet altijd de beste
en weer zijn de werknemers de lul

N

Bedrijf failliet, werknemers op straat en de directie krijgt bij een evt. overname wel weer een goede baan aangeboden. De overheid wil idd dat er wordt ingeschreven, maar als je te laag inschrijft, ligt het probleem wel degelijk bij de ondernemer!!!

Faillissement met dank aan Alliade.

@denkgoedna
Ja wel schuld van deze waardeloze ondernemer. Omdat deze man bewust TE LAAG inschreef, wat dus achteraf helemaal niet kon, is een betrouwbare ondernemer (Javo) anderhalf jaar geleden kapot gemaakt. Die Klomp had dit dus ook nooit 5 jaar kunnen volhouden. Die 5 jaarlijkse inschrijvingen zijn inderdaad wel waardeloos.

dat verrekte KLOMP heeft de JAVO eerst om zeep geholpen,maar toen sloeg KARMA toe..

ja zowat alles moet in dit land zo langzamerhand eigenlijk voor nop uitgevoerd worden,toen de kleine ondernemer daardoor het loodje legde was de kettingreactie die daarop volgde niet meer te stoppen..
ja en nu zijn de groten dan eindelijk aan de beurt,en het gaat niet stoppen want de trein dendert door.

who`s next?!

Niet alleen JAVO, ook Koopmans uit Jubbega legde het loodje door dit gedoe

De oorzaak dat taxi Oenema ten onder ging.

Nog bij de andere bedrijven die bij andere reacties nog niet werden genoemd; Beimers taxi.

Voor de klomp chauffeurs sterkte! Hopelijk vinden jullie snel een langdurige en prettige werkplek.

Dat kon je op je klompen aanvoelen dat dit zou gaan gebeuren. En de chauffeurs samen met de clienten die de dupe zijn.

Holla, een ondernemer die bewust te laag inschreef.... lees jij je eigen reacties ook even voor je ze plaatst? Zalig zijn de simpelen van geest.

Met dank aan gemeenten en overheid die de vervoersbijdrage voor zorgvragers dusdanig hebben gekort dat het domweg niet kan. Dan nog een ondernemer die beneden de kostprijs gaat inschrijven en bingo: weer eentje failliet.
Alliade had best verder mogen kijken dan de eigen beurs maar de achterliggende reden is de bezuinigingen in de zorgsector.
Dat is het beleid van VVD en PvdA samen: ze breken de zorg steeds verder af.
Kennelijk kijkt ook Alliade naar kwantiteit en niet naar kwaliteit. We hebben de afgelopen dagen meer gehoord over deze zorgaanbieder, het schetst een beeld van verrijking aan de top en verarming op de werkvloer. Gelukkig kan het ook anders.....

@denkgoedna
Zou ook niet best zijn dat jij in moest schrijven. Geloof niet dat jij het helemaal snapt. Even goedna denken voordat je commentaar op anderen geeft.

Wat ik het ergste vind is dat die bedrijven die voor Klomp werk hebben verricht nu ook in een zwart gat duiken. Onderaannemers in het taxivervoer, garages die gesleuteld hebben aan de auto's, enz.enz. Het personeel vindt waarschijnlijk wel weer een plekje. Het vervoer moet toch gedaan worden.
En denkgoedna@ het ligt echt aan de vervoerder en niet aan de overheid. De taxiboeren maken zelf de markt kapot door het midden en de beide eindjes te willen hebben.

JAVO is ten failliet gegaan omdat zij bijna 2 ton te goed hadden van Oenema, toen deze failliet ging. Heel betrouwbaar, maar niet handig om het zover op te laten lopen dat het je zelf de kop kost. Zelf zit ik in een bedrijfstak die afhangkelijk is van aanbestedingen, een crime is het. Er wordt door aanbestedingbureaus, die meestal door de gemeentes in de hand worden genomen, veel te weinig naar kwaliteit gekeken. De prijs, die moet laag zijn. Wil je dus werk houden, dan moet je de goedkoopste zijn. Dit zie je in veel sectoren die van inschijvingen afhangkelijk zijn, ook in de thuiszorg. Denk niet dat ondernemers te laag inschrijven om failliet te willen gaan, ze hebben het werk nodig. Dus bolle, br

Hoe komt het met de onderaannemers? Krijgen die hun werk ook uitbetaald? Het is al moeilijk genoeg voor diverse taxibedrijven, en verwacht dat door het faillissement van Klomp er helaas meer om vallen.