Bestuurder van bestelbus haald fietser in terwijl er een tegenligger aankomt. Zwaar fout dus.
In de spiegels kijken heeft hij waarschijnlijk ook nagelaten.
Niet zo'n beste chauffeur dacht ik.

misschien, ik denk dat de bestuurder niet eens door had dat hij iets of iemand geraakt heeft.
misschien voor de 1ste x op pad met een dichte aanhanger, wie weet?

@costa Beste stuurlui staan aan wal. :)

afschaffen die auto's misschien dat de wereld dan nog circa 20 jaar mee kan , ik geef het nu nog 5 jaar namelijk, allemaal ellende in de wereld !!!

@Citydick..breng jij mij dan naar mijn werk???

Dit kan alleen maar bij de Noorderpoort. Is ook een zeer lastig stukje om te fietsen met de auto's vlak bij je langs. Ook de bushalte, nabij de rotonde, zorgt regelmatig voor vreemde inhaalacties van bestuurders.
Het verplaatsen van het fietspad (langs de parkeerplaatsen) tot aan de rotonde en natuurlijk openstellen in beide richtingen is misschien een oplossing.

Brrrrrrr. niet best toch? Beterschap hoor.

Ja welke mongool bij de gemeente toestemming heeft gegeven om een bushalte op een doorgaande route te plaatsen is mij een raadsel. Deze gemeente heeft van verkeer en doorstroming totaal geen kaas gegeten, zulke ongevallen zullen er nog wel veel meer plaatsvinden. Een voorbeeld is de Stationsweg ligt eruit dus moet er omgereden worden, op zich gen probleem maar vervolgens in dezelfde periode sluit men een gedeelte van de Meer af, begint men met graafwerkzaamheden langs de Noorderdwarsvaart en de Tijen, ja waar wil deze gemeente het verkeer dan veilig langsleiden, dat is toch onmogelijk!!!!!

Je kan ook even ACHTER de fietser blijven, toch? Maar nee: er MOET ingehaald worden. Het merendeel van verkeersongevallen is te wijten aan (foutief) inhalen.

regiofri: of aan voorrangsfouten, te snel rijden, niet goed uitkijken, overstekende kinderen/bejaarden/ scootmobielbestuurders enz. enz.
Met welk wetenschappelijk onderzoek kan jouw bewering worden onderbouwd. Voor wat betreft de inhaalacties; het overgrote deel loopt echt wel goed af.

Pmfrl,

Wat betreft planning, ben ik het met je eens. Maar waar wil jij de bushalte dan hebben? In een zijstraat, waar de bus doorheen rijdt?

De bus rijdt via de Noorderdwarsvaart en gaat dan via de Ringweg. Dan zou het niet echt handig zijn om de bushalte op de Ratelwacht of de Waterlelie te bouwen.

Daarnaast vind je op wel veel meer doorgaande wegen een bushalte. Mensen moeten gewoon leren even geduld te hebben als ze even achter een bus moeten wachten.

Het was enkel handiger geweest, als de bushalte bij een kleine inham had gestaan, zodat de bus niet op de doorgaande weg stil staat, zoals bijvoorbeeld op de Nije Jirden in Surhuisterveen.

Ik bedoel in het eerste deel natuurlijk:

"Maar waar wil jij de bushalte dan hebben? In een zijstraat, waar de bus NIET doorheen rijdt?"

@schim: geen onderzoek, gewoon de praktijk. Lees gewoon in de media wat vaak de oorzaak is van dit soort ongevallen: inhalen en nog eens inhalen met vaak foutieve inschatting. En op zo'n kort stukje als de Ringweg kun je ook wel even achter de fietser blijven rijden.

@bekende de bushalte stond eerst 200 meter eerder naar de kant van de dwarsvaart, was beter.
Hij staat bij het winkelcentrum, omdat de de mensen dichterbij de winkels zijn.

Ze kunnen Waldnet beter Heilige Boontjesnet noemen.

@bekende uit Leeuwarden ja maar door de werkzaamheden aan de Stationsweg, had men deze halte tijdelijk moeten opheffen of men had wat jij zegt een inham aan beide kanten bij de bushalte moeten maken, maar zoals het nu is kan het helemaal niet overal aan deze kant van Drachten is men bezig met werkzaamheden het verkeer kan gewoon nergens meer doorstromen. Zo is het ook bij het uitgaan van Drachten vanaf de Tjaarda richting Waldwei, vroegers was dat 2 rijbanen, totdat er zo'n dwaas hier van de gemeente op het heldere idee kwam hier 1 van te maken, sindsdien kom je morgens Drachten niet in en middags niet uit. Nee de bek vol van goede doorstroming, maar hoe het in de praktijk werkt hebben ze hier geen kaas van gegeten. Dat Laweiplein is er ook zo'n slecht voorbeeld van.

Om de 50 meter een stoplicht, dat zal ze leren

ik breng iedereen wel dan , 1 voor 1 op de fiets kan soms wel ff duren aangezien sommige mensen ergens in noordholland werken hahaha (interpunctie maar daar heeft de helft of meer hier op waldnet geen kaas van gegeten dus ik volg haha)