os de saatsenwei mar gjin 60 wurd foar olle fietsers fiets de oare kont mar ut achter de diek del

kijk, daar kan de gemeente Kollumerland nou eens een voorbeeld aan nemen. Nog even en dat kunnen we beter uit stappen en de auto duwen. Doorgaande weg in Kollumerzwaag waar je 30 km/u moet rijden. Waar ben je dan mee bezig

Nog even, en heel Nederland is 1 grote bebouwde kom, hier en daar een snelweg en de rest 60km/h.
Ze leggen een heuvel aan in de weg, strepen worden weggehaald of veranderd, en je mag er maar 60. Hou eens op met die onzin!

juist uit Damwâld: Wou jij beweren dat het niet zo is? Nederland is een postzegel op de wereldkaart en wij willen alles, auto's als raketten zo snel, bromfietsen als formule 1 autos zo snel. En iedereen mag doen waar hij/zij zin in heeft. Is dat wat ik begrijp of......

"Daarnaast is de gemeente inmiddels aan de slag gegaan met een onderzoek naar de verkeerscirculatie in de binnenstad van Dokkum". Gooi die binnenstad maar dicht voor auto's. Wordt het veel leuker (en veiliger) om te winkelen.

pfffffffffff met 60 kom je nergens meer. leuk voor de randstad waar je meer stilstaat dan rijdt en relatief korte afstanden hebt. Hier in het noorden wonen we nu eenmaal verder uitmekaar, dus laat ons aub in een nog een beetje acceptabele tijd die afstand overbruggen.

@cheese, derom is die km-heffing ek net een goed ding foar ûs.
Salang it OV net tarief-frei (gratis) is en 30 min service.

80 is prachtig!

Beste mensen,

de GVVP is een kopy van PVVP en dat is weer een kopy van RVVP. Deze richtlijn cq wet moet in 2018 gereed zijn, zal wel 2020 worden. Door de bezuinigingen zal het waarschijnlijk wel 2025 worden.

Hierin staat dat de erf onsluitings wegen 30 of 60 Km wegens moeten zijn in 2018.

De Gemeenten en de Provincies hanteren een zogenaamde overgangs termijn, hierdoor kunnen de burgers alvast aan het idee wennen. Het proces is al een jaar of 5 aan de gang, ze hebben nog een jaar of 7 te gaan om alles op order te krijgen.

Dit alles uit het oogpunt van veiligheid voor de weggebruiker.

De praktijk heeft al laten zien dat het werkt.

Veel minder ongelukken en de ongelukken die er nog zijn , zijn minder ernstig.

gewoon goed uitkijken dan kun je best wel wat harder rijden,altijd alles op de snelheid afschuiven,als iedereen nou goed uitkijkt,gaan de aantal ongelukken ook flink naar beneden.

idd gp500: kilomter heffing werkt misschien in het westen maar hier absoluut niet. Het enige wat het hier bewerkstelligt is achteruitgang van de kwaliteit van leven

Goede actie, gemeenten moeten niet alles slikken van de provincie!

Nederland wordt het lachertje van Europa, ontwikkelde buurlanden hanteren 90km op doorgaande wegen, maak je brokken ben je de klos.

Waarom in Nederland 60km? Koos Spee die zijn waanideen doordrukt bij zijn vriendjes bij VVN, ANWB en politiek. 60km is niet per definitie veiliger, het is een slaapsnelheid als de weg er niet op ingericht is.

En oh ja, een snelheidsovertreding is sneller gemaakt en natuurlijk politiek goed te verkopen, Vroeger een boete met 89km per uur is 4km te hard met correctie, schamele 30 euro voor de staatskas, nu 25 km te hard = ka$$a!

En werkelijk wie rijdt er nu 60 op een kaarsrechte doorgaande weg met een fietspad er naast?

als straks alle nederlanders geen werk meer hebben
hoeven ook niet meer hard te rijden

haagster2 uit Houtigehage: Dom praat toch. Als jij goed uitkijkt, wie zegt dat een ander wel goed uitkijkt. Dat er zoveel regels zijn, die heb je hier wel nodig voor de rijdende uilskuikens dier hier op de weg rondrijden. Drankgebruik, tomtom, tellefoon aan het oor, 80 rijden waar 30 is toegestaan, over gras rijden die aan anderen toebehoort en dus geen weg is. Zo kan ik nog wel even doorgaan. Regels zijn regels. Daar heb jij je als bestuurder aan te houden, doe je dat niet, dan niet zeiken of zeuren, gewoon boete accepteren.

een pluspuntje voor Dongeradeel

Sinds Fryslân is "ontdekt" door randstedelingen en ander volk zijn er in rap tempo vernieuwingen doorgevoerd. Mooie oude straatjes "geëgaliseerd" door te asfalteren, het strand bij Oostmahorn dicht voor buurtbewoners, kleurige rotondes met drempels in elke dorpskern, en nu beperking van de maximumsnelheid. Niet voor de bewoners maar voor de toeristen! Als Dongeradeel haar zin niet krijgt is het straks een fijn vooruitzicht om in een slakkengang achter een stelletje dagjesmensen aan te moeten rijden terwijl jij gewoon op je werk moet zijn of de kinders uit school moet halen. De economie versterken is een mooi ding, maar dan graag wel met de bewoners in gedachten, en niet de toeristen. "We're no bloody tourists ... wy wenje hjer!"

wil best ergens 60 rijden maaar de overige weggebruikers moeten ook eens opletten, fietsers steken over zonder op of om te kijken ,en hebben daarbij ook nog een grijns op hun gezicht want jij moet vol in de ankers! fiets zelf ook veel maar maak vaak mee dat men bij de rotondes er zo overvliegt,want de autobestuurder krijgt toch de schuld!!en al die regeltjes... aan de ene kant wel goed,maar ze slaan hier best wel eens heel ver door!

Bij mijn weten moeten EISEN van een hogere overheidsinstellingen altijd gehonoreerd worden. Vooral als het gaat om veiligheid van zwakke verkeersdeelnemers. Bij de stemming zijn de belanghebbende fietsers(potentiële slachtoffers) waarschijnlijk niet geraadpleegd!

alle zwakke verkeers deelnemers van de weg halen hahaha