Door de aanleg van de Centrale AS worden er twee ondertunnelingen van de spoorwegovergangen bij Veenwouden en Hardegarijp aangelegd.

Helaas blijven de bestaande overgangen bij Veenwouden en Hardegarijp bestaan.

begonnen ze maar eens met de centrale as

een jaar over z'n klein stukje weg? phoe... geld te veel zeker?

aleuh het lijkt mij dat het juist goedkoper wordt wanneer er meer haast is. Of leg jij het mij eens uit?

Edit op hierboven: Meer = Minder.

Als een moderator dit leest kan die het misschien even wijzigen?

ik verbaas me er altijd weer over.
dat zo'n stuk beton een vrachtwagen kan houden. mooi staaltje techniek.